地方私鉄

▼三岐鉄道三岐線の101系103編成が引退することになり、引退記念としてヘッドマークの掲出や硬券の一日乗車券の発売について、9月26日に同鉄道から発表がありました。

https://sangirail.co.jp/files/103intai.pdf

▼101系は元々西武鉄道の401系を改造したもので、2両3編成が1990年から1993年にかけて三岐線に導入されました。

▼三岐鉄道に導入されるに際して、塗装の変更、ワンマン化、台車の履き替えなどが行われました。

▼今回の引退はＪＲ東海から譲受した211系（三岐鉄道では5000系）が運用されることによるもので、今後旧三岐カラー復刻塗装の101編成、105編成もいずれは引退することとなると思われます。

▼引退記念ヘッドマークは10月3日から当分の間掲出予定。

▼一方、一日乗車券は10月3日から2026年5月2日まで近鉄富田駅、保々駅、丹生川駅、東藤原駅、西藤原駅、三岐鉄道本社などで発売されます。

▼縦３センチ、横8.8センチの硬券D型で限定500枚の発売となります。

▼5000系は36両12編成がＪＲ東海から譲受されたので、101系以外にも西武鉄道から譲受された車両はすべて廃車になる運命といえ、三岐線は近い将来5000系一色になります。(2025.9.27)

▼参議院選挙のあった20日に京都丹後鉄道を撮りに宮津、西舞鶴に出かけました。

▼お目当ては、2024年3月に営業運転を開始したKTR8500形に会うためです。

▼まずは宮津駅にやって来ました。というのも、福知山から豊岡方面への「たんごリレー号」がちょうど昼過ぎに宮津にやってくるからです。

▼しかし、8500形はやって来ませんでした。代わりにやって来たのは、旧「タンゴディスカバリー」8000形「丹後の海」でした。

▼宮津駅の渡り廊下で待っていると、福知山から8000形が2両でやって来ました。

▼13時19分に到着、同24分に網野に向けて前後逆転して発車して行きます。

▼宮福線のホームには最新鋭のKTR300形が8000形と並びます。この列車は13時29分発の「快速　大江山号」です。

▼8500形に会えると思って宮津にやって来ましたが、あてが外れました。仕方ないので、久しぶりに178号を通って西舞鶴へ行くことにしました。

▼178号は景勝地の奈具海岸、由良海岸を通って、京都丹後鉄道でもっとも有名な由良川橋梁を左側に見ながら、由良川沿いに走っていきます。

▼途中由良川を大川橋で渡って西舞鶴へと向かいます。

▼西舞鶴駅で最初に目にしたのは、舞鶴線の113系です。湘南色ではなく抹茶色の2両編成。15時29分発東舞鶴行です。

▼ＪＲは橋梁上の改札口から乗車しますが、京都丹後鉄道は1階の改札口から乗車します。

▼そこで、丹鉄の乗り場へ向かいます。ホームには列車は入線していません。

▼しかし、留置線に目を向けると、なんと！8500形がいました。

▼この日（7月20日）はお休みで、西舞鶴に留置されていました。7月の運転日は2日、3日、26日～30日です。

▼西舞鶴駅にやってきてよかったです。ちょうど留置しているところを撮ることができました。

▼8500形を2両とも撮影して、前面も撮影しました。宮津線開業100周年記念のワッペンが貼られていました。

▼丹鉄でお目当ての列車に会うためには、どうやら西舞鶴に来る方がいいみたいです。なんといっても西舞鶴運転区があるので、お休みしている列車はたいがい、ここにいるみたいです。

▼7月の8500形の運用は非常に少ないです。ほとんどが8000形の運用となっています。

▼8月に入ると、特急「こうのとり」が天橋立まで延長運転されるため、福知山・宮津間では8500形の姿はますます見られなくなります。

▼そういう意味で、西舞鶴で出会えたのはラッキーだったかもしれません。(2025.7.22)

▼2024年3月から運用開始になっている京都丹後鉄道のKTR8500形、すなわちＪＲ東海から譲受したキハ85系を営業運転しているところがなかなか見られていないので、思い立って連休の真ん中の日曜に見に行ってきました。

▼まずは福知山から豊岡方面へ向かう「たんごリレー号」で運用されていると思って、宮津駅に行ってみました。

▼京都丹後鉄道の時刻表によると、12時52分福知山発の「たんごリレー3号」が宮津に13時19分着でやって来るので、それを狙うことにしました。

▼しかし、やって来たのはＫＴＲ8000形「丹後の海」でした。

▼仕方がないので、西舞鶴駅に行ってみることにしました。

▼西舞鶴駅に着くと、舞鶴線の緑の113系が停車中でした。15時29分発の東舞鶴行です。

▼8500形に会えるかどうかわかりませんが、とりあえず、丹鉄のホームへ行ってみました。

▼なんと、留置線に8500形が停まっていました。

▼前面には宮津線100周年記念ワッペンが貼ってありました。

▼西舞鶴方がキハ85から書き換えられてKTR8501となっています。

▼宮津方がKTR8502となっています。

▼営業運転前のキハ85系を西舞鶴運転所で撮影してはいますが、営業運転後の8500形に会うのは初めてです。

▼調べてみると、丹鉄のHPによると7月のダイヤでは7月20日は「たんごリレー号」はKTR8000形での運転となっており、8500形は運転されていませんでした。

https://trains.willer.co.jp/train_info/%e7%89%b9%e6%80%a5%e3%81%9f%e3%82%93%e3%81%94%e3%83%aa%e3%83%ac%e3%83%bc%e5%8f%b7%e3%81%aa%e3%81%a9%e3%81%a7%e9%81%8b%e8%a1%8c%e3%81%99%e3%82%8b%e8%bb%8a%e4%b8%a1%e3%81%ab%e3%81%a4%e3%81%84%e3%81%a6/

▼8500形の運転は7月２日、3日、26日～30日となっており、その他の日は8000形での運転となっていました。

▼というわけで、宮津駅では会えませんでしたが、西舞鶴駅で留置中とはいえ8500形にやっと会うことができました。(2025.7.20)