▼３月１６日に、北陸新幹線が金沢から敦賀まで延伸営業開始しました。その影響で、これまで大阪・金沢間で運転されていた特急サンダーバードが敦賀までの短縮運転となりました。
敦賀行きサンダーバード＠大阪駅
▼そのあたりの変化を見に大阪駅、新大阪駅に行ってきました。
▼大阪駅の１１番線の案内表示は、北陸新幹線の表示が加わりました。
▼サンダーバードの行き先がすべて敦賀までとなりました。
種別・行き先表示板＠大阪駅
▼これまであった自由席がすべて指定席に変更されました。サンダーバードのみならず、スーパーはくと、こうのとり、はまかぜも自由席は廃止となりました。
全席指定席に変更された案内＠大阪駅
▼自由席に乗車するために並んでいた風景がなくなりました。
▼行き先表示は敦賀行きになっています。
▼１５時０９分発のサンダーバード２９号は、敦賀方が非貫通車両の６８３系です。
▼新大阪での、種別・行き先表示板も、サンダーバードはすべて敦賀行きになっています。
▼新大阪で、１５時４４分発サンダーバード３１号をお見送りしました。こちらは貫通車両の６８３系です。
サンダーバード３１号＠新大阪駅
▼３月１６日のダイヤ改正で北陸方面の特急にはいろいろ変化が起こりました。
▼今後は北陸新幹線がいつ大阪まで延伸されるのか。これが待たれることとなります。
▼一方で、大阪発着の在来線特急が減るのはさみしいです。しかし、北陸新幹線の延伸はまだまだ先になりそうです。
▼当分は、大阪駅でサンダーバードの姿は見られそうです。
北陸新幹線の敦賀以西に
建設予算が十分回るようになるのは、
北海道新幹線が札幌まで出来てからなので、
新大阪開業はかなり先になりそうですね。
関西から北陸へ向かうには、
在来線と新幹線を乗り継ぐ必要があり、
料金も上がり、メリットはあまり
ありません。
いっそのこと、関西からはサンダーバードの
直通運転を残してほしいですね。