▼これまで、ココログで「私を鉄道（ぽっぽ）で連れてって。」というブログを投稿してきました。
「私を鉄道（ぽっぽ）で連れてって。」
http://kumoha313.cocolog-nifty.com/
▼この度、WordPressに移行して、新たなに「（続）私を鉄道（ぽっぽ）で連れてって。」のブログを始めます。
▼２０２３年１２月までの記事は、旧のブログで掲載し、２０２４年１月以降の記事は新ブログで掲載します。
▼今後とも、新旧ブログのご愛読をよろしくお願いいたします。
▼ＪＲ西日本は、特急「まほろば」と観光特急「はなあかり」が2025年度グッドデザイン賞を受賞したと10月15日のニュースリリースで発表しました。
https://www.westjr.co.jp/press/article/items/251015_00_press_2025GOODDESIGN_Mahoroba_1.pdf
▼特急「まほろば」は、大阪・奈良間をおおさか東線経由で運行する特急列車で、2025年4月から683系を改造した「安寧」が運行を開始し、同年10月から「悠久」が運行を開始する予定。
▼審査員の評価コメントとしては、デザインプロセスにおいて奈良の魅力を発見し、鉄道というメディアに載せて発信していくプロジェクトとして高く評価し、地域と専門家を巻き込んだ調査プロセス、悠久と安寧というネーミング、デザインされた動物や植物のイラスト・パターンなどが奈良という土地が世界へ発信するイメージとメッセージを発することに成功しているとしています。
▼また、ヘッドマーク、プリントレイアウト、車両のカラーリング、座席がデザインのコンセプト、ナラティブの強さによって、リユースの車両を全く新しい価値に生まれ変わらせた事例としても高く評価しています。
▼一方、観光列車「はなあかり」は、キハ189系特急型気動車を改造して「華」を基軸に全席グリーン車、スーペリアグリーン車からなる観光列車として2024年10月にデビューしました。
▼審査員の評価コメントとしては、高級ホテルのラウンジのような照明、インテリアのクオリティが誰もが満足感を得られると評価。
▼鉄道がメディアとして、また地域の動く観光資源として機能しており、列車の空間や食事、名産を楽しむような体験のデザインによりミュージアムの機能も果たしているとして高い評価しています。(2025.10.16)
▼近畿日本鉄道は、10月15日のニュースリリースで2025年度グッドデザイン賞を3件受賞したと発表しました。
▼1つ目は、2024年10月に奈良線・京都線系統でデビューした新型一般車両８A系です。
▼審査員の評価コメントとして、沿線の人口変化、新しい乗客のニーズなどに寄り添うべく長い期間をかけて丁寧にデザインされたこと、「やさしば」の座席、ロングシートとクロスシートに変更できる機能が多様なユーザーの自由なモードに対応できる点が挙げられています。
▼2つ目は、大阪・関西万博のシャトルバス発着場決定に伴い、バスターミナルのリニューアルと駅連絡通路の新設を行った大阪上本町駅、近鉄上本町バスターミナルです。
▼審査員の評価コメントとして、バスターミナルのリニューアルにより、鉄道駅構内とバスターミナルの境界線を撤去し、駅が明るく広がった印象を受けたこと、上本町駅全体の今後の再開発の発表と併せて周辺地域の活性化につながる点が挙げられています。
▼3つ目は、2025年3月30日から運用を開始した鶴橋駅2番線ホームの可動式ホーム柵［昇降ロープ式］ホーム柵です。
▼審査員の評価コメントとしては、ロープの設置とホームの美観整備を同時に行うデザインであること、パブリックスペースのデザインソリューションとして秀逸なデザインであることが挙げられています。
▼関西では近鉄のほかにＪＲ西日本も受賞していますので、また別にアップしたいと思います。(2025.10.15)
▼2025年10月13日、大阪・関西万博が閉幕しました。ＪＲ西日本では、万博会場へのアクセス列車として、新大阪から桜島までの臨時列車に「エキスポライナー」を3月15日から運行してきましたが、この列車の運行も終了しました。
▼エキスポライナーの先頭車両として連結されていた「JR WEST Parade Train」は今後どうなるのでしょうか。
▼新大阪から桜島まで直通で行くことができるエキスポライナーは非常に便利でしたが、万博終了後ＵＳＪへのアクセス列車として復活はあるのでしょうか。気になる所です。
▼10月13日の閉幕日には、ＪＲ西日本では、大阪メトロと連携して、終電後の臨時列車を運行しました。
https://www.westjr.co.jp/press/article/items/251014_00_press_Osakakansaibanpaku_rinjiunten_1.pdf
▼大阪メトロでは、終電後夢洲発森ノ宮行きの臨時列車を終電後3本運行しました。
▼これに合わせる形で、ＪＲ西日本では、弁天町駅で大阪環状線の内回り外回りで各２本終電後の臨時列車を運行しました。
▼まつりも終わり寂しい季節がやって来ます。
▼が、翌日の10月14日は鉄道の日です。まつりは終わっても鉄道はまだまだ元気です。(2025.10.14)
