▼ＪＲ西日本の奈良線で、この週末にいよいよ臨時特急「いにしへ」が運行されます。
▼おさらいをすると、1月17日付けのＪＲ西日本のニュースリリースで発表されています。
https://www.westjr.co.jp/press/article/items/240117_00_press_rinjitokyuInishie.pdf
▼運転日は、４月１９日（土）、４月２０日（土）、５月１７日（土）、５月１８日（日）の４日間です。
▼運転ダイヤは、下りが、京都09:41発、宇治09:57着、奈良10:36着、上りが奈良16:14発、宇治16:45発、京都17:03着の１往復です。
▼使用車両は289系３両編成、全席指定席で運転。
▼利用区間の乗車券のほか、指定席特急料金が全区間とも1,290円必要です。
▼京都・奈良間を「いにしえ」を利用すると、運賃が720円、指定席特急券が1,290円、合計2,010円。所要時間は上りが59分、下りが55分かかります。
▼一方、ライバルの近畿日本鉄道京都線の特急や観光特急「あをによし」と比較すると、料金、所要時間ともＪＲの「いにしへ」は完敗です。
▼ＪＲ西日本としては、とりあえずニーズがどのくらいあるのかみてみたいのかもしれません。インバウンド観光者など料金をそれほど気にかけない層向けに設定しているのかもしれません。
▼ＪＲ奈良線は、路線の途中に単線区間があり、所要時間に難がありましたが、かなり改良工事を実施しかなり単線区間が減少しており、スピードアップも図られつつあります。
▼大阪・奈良間では臨時特急「まほろば」が運行開始するなど、ＪＲ西日本では最近関西圏での都市間の特急を増発しています。
▼どのくらいのニーズがあるのか。「まほろば」はまずまずのようですが、「いにしえ」はどうでしょうか。(2025.4.17)
「いにしえ」ではなく「いにしへ」です。
たーさんへ。
ご指摘ありがとうございます。
訂正しました。
まぁ、JAPAN RAIL PASS利用の
インバウンドがターゲット、ということでしょうね。
宇治を通るのは意外とポイントが高いかもしれません。
るーとさんへ。
インバウンドがどれくらい乗車しているのでしょうか。
SNSとかを見ている限り、乗りテツが多いような気がしますが…
宇治に停車はインバウンドを狙ってますね。